Termos utilizados em grupamentos de motociclistas, suas definições e atribuições.


Batedor ou Ponteiro

Motociclista que vai à frente do grupo.

Define os caminhos e a velocidade do grupo.

Sinaliza com antecedência as manobras a serem realizadas.

Sinaliza quaisquer problemas na pista.

Quando em Formação Dupla, deve preferencialmente assumir o lado esquerdo da sua pista.


Ferrolho

Motociclista que vai atrás do grupo, fechando-o. De grande importância para manter o grupo unido.

Quando necessário, segura os veículos que porventura quiserem ultrapassar o grupo.

Sinaliza para o grupo a mudança de faixa para dar direito de ultrapassagem a outro veículo e somente muda de faixa após todo o grupo ter mudado.

Deve mudar para a faixa da esquerda (segurando o fluxo desta pista) assim que o Batedor sinalizar a mudança para esta faixa, garantindo a segurança da manobra ao grupo.

Solicitar o aumento de velocidade de qualquer integrante do grupo afim de mantê-lo unido.

Avisar ao Batedor sobre qualquer problema com o grupo ou com algum(ns) de seus integrantes.


Miolo

Motociclistas que estão entre o Batedor e o Ferrolho.

Responsáveis por repassar as sinalizações do Batedor.

Sinalizar situação de estrada e sinais gerais que, por qualquer motivo, o Batedor não tenha sinalizado.

Não permitir que outro veículo entre no meio do grupo, a menos que a sua segurança e/ou a do grupo estejam comprometidas.


Bonde

Grupo de motociclistas guiados por um Batedor e fechado por um Ferrolho.

Deve ocupar uma faixa da pista.

Sempre que a pista permitir, deve assumir a formação dupla.

OBS: Deve-se, sempre que possível, evitar a formação de bondes com motos extremamente diferentes em termos de desempenho. O ideal é formar dois ou mais bondes com grupamentos mais homogêneos.


Formação Dupla

Formação onde os motociclistas, ocupando uma faixa da pista, alinham suas motos em duas filas indianas, paralelas e intercaladas, evitando o emparelhamento de motos.

Esta formação melhora a visão da pista à frente do motociclista e lhe proporciona maior segurança para tempo de reação a imprevistos.


Formação (Fila) Única

Formação onde os motociclistas alinham suas motos em fila indiana.

Esta formação deve ser assumida quando as condições da pista e/ou do tempo não permitirem a Formação Dupla, como por exemplo: pista demasiadamente sinuosa ou em más condições de conservação aliadas ou não a má condição do tempo como chuva e escuridão.